Si la direction de votre voiture ne permet plus de manœuvrer à Gauciel, décrivez son orientation actuelle et ce qui est bloqué. Ces repères aident le professionnel à examiner comment approcher le véhicule et le sortir de son emplacement.
Indiquez si les roues sont braquées, si la direction semble bloquée et vers quel côté la voiture est orientée. Le seul mot « immobilisée » ne précise pas si elle peut avancer, reculer ou tourner. Distinguez ce que vous avez constaté de ce qui reste inconnu, et ne tentez pas de débloquer la direction en forçant.
Ajoutez la place disponible devant, derrière et sur les côtés, ainsi que les obstacles proches. Dans le formulaire, décrivez ces éléments avec vos coordonnées. Epavor transmet la demande à un professionnel ; préparez des photos de l’emplacement pour les lui envoyer ensuite par un moyen convenu ensemble.
Faire examiner l’approche et la sortie
La position des roues et l’espace de manœuvre peuvent influer sur la façon d’approcher ou de charger la voiture. Précisez si un portail, une pente ou un angle limite le passage. Le fonctionnement de la direction ne permet pas, à lui seul, de conclure si les roues tournent ou si le véhicule peut être déplacé ; mentionnez séparément ces observations si vous les connaissez.
Le professionnel examine les contraintes décrites et confirme avec vous les moyens envisageables et les modalités de prise en charge. Ne supposez pas qu’un équipement particulier sera disponible avant cette confirmation.
Préparer les informations de la demande
Indiquez le modèle, l’état connu, le lieu exact et les contraintes d’accès. Si la voiture est immatriculée en France et que vous disposez de sa carte grise, préparez le certificat de cession et le certificat de situation administrative de moins de quinze jours en vue de la remise au centre VHU habilité. Vous pourrez décrire leur disponibilité dans votre demande.
Précisez l’orientation de la voiture, la position des roues si vous la connaissez, l’espace disponible et les obstacles qui gênent l’approche ou la sortie. Le professionnel pourra examiner les moyens de chargement.
Le blocage de direction indique-t-il si les roues tournent ?
Non, ce sont des observations distinctes. Décrivez séparément le blocage de direction et la rotation des roues si vous avez pu le constater sans essai risqué.
