Deux démarches pour deux destinations
Une demande de reprise vise une vente à un professionnel : vous décrivez la voiture et demandez une offre d’achat ou de reprise. Le professionnel examine son état, puis vous et lui convenez du prix et des conditions de vente.
Une demande de destruction concerne la remise du véhicule à un centre VHU habilité. Elle prépare une autre destination et ne constitue pas une recherche de prix de vente. Une voiture immobilisée n’est pas automatiquement destinée à la destruction ; le projet du propriétaire et l’examen de la situation guident la démarche.
Choisir avant de signer
Si vous hésitez, comparez les deux démarches avant toute vente ou signature de cession. Une vente est elle-même une cession : une fois conclue, elle ne peut pas être transformée par une simple modification de projet en demande de destruction. Les documents préparés doivent donc correspondre à la destination retenue.
Pour une reprise, décrivez le modèle, le kilométrage, l’état et les défauts connus ; préparez les justificatifs utiles pour les échanges avec le professionnel. Pour une voiture immatriculée en France remise à la destruction, les pièces à préparer comprennent le titre, le certificat de cession et un certificat de situation administrative de moins de quinze jours. Les situations particulières de documents demandent un examen propre.
Présenter votre projet
Dans la demande, indiquez clairement si vous envisagez une vente professionnelle ou une destruction, et décrivez le véhicule ainsi que les documents disponibles. Epavor reçoit les demandes partout en France et vous met en relation avec un professionnel ; celui-ci examine le véhicule et confirme une offre ou la prestation adaptée. Pour joindre Epavor : 06 44 66 50 52.
Préparez factures et photos pour l’examen ultérieur. Vous les transmettrez au professionnel par le moyen convenu avec lui ; les factures retracent des interventions passées sans garantir l’état actuel. N’acceptez un prix, un transport ou un rendez-vous qu’après accord avec le professionnel.
